Представляем Вашему вниманию новый автотопливозаправщик АТЗ-567630 на шасси HINO 500.

Компактная цистерна, объёмом 13.500 литров, имеет эллиптическую форму сечения, что позволило её разместить на коротком японском шасси HINO-500 с колесной формулой 6х4. Цистерна разделена на три изолированных отсека, для возможности перевозки разных видов топлива. Цистерна оборудована донными клапанами Civacon с пневмоуправлением, блоком управления донными клапанами Technosystems.

Для перекачки топлива установлен новейший насос СШН-50 с производительностью до 600 л/мин. Насос имеет конструкцию, аналогичную продукции именитого немецкого производителя.  В отличии от устаревшего СВН-80, новый насос СШН-50 смонтирован непосредственно на КОМ шасси, БЕЗ карданного вала. Таким образом уменьшаются риски поломки заправщика. Кроме того, благодаря шиберной конструкции данный насос позволяет перекачивать жидкости с мягкими включениями размером до 1 см, с твёрдыми до 500 микрон. При использовании насоса СВН-80 попадание любых инородных тел приводит к разрушению лопаток и неминуемому ремонту.

Несмотря на небольшую габаритную длину бензовоза, кабина имеет место для отдыха водителя во время длительных стоянок. Комфорта добавляет центральный замок, кондиционер, электростеклоподъёмники, подогрев сидений и автомагнитола. Повышение комфорта в работе водителя существенно снижает утомляемость водителя, таким образом, повышая безопасность перевозок опасных грузов.

Шасси оснащено экономичным двигателем J08E-UR с удельной мощностью 10 л.с./тонну, достаточной для городских и пригородных перевозок. Радиус разворота 8,5 метра делает возможной доставку топлива на объёкты в стеснённых городских условиях. Механическая 9-тиступенчатая КПП ZF9S известна многим перевозчиком как неприхотливая и надёжная.

В соответствии с действующими требованиями АТЗ-567630 на шасси HINO оборудован тахографом с блоком СКЗИ, ограничителем скорости, кнопкой экстренного вызова спецслужб ЭРА-Глонасс, а также укомплектован сумкой ADR на одного водителя.

На автоцистерну 4668H1 получен полный комплект сопроводительных документов, включая ОТТС и Свидетельство о поверке.

В последнее время прослеживалась тенденция по разработке и выпуску 4-хосных полуприцепов многочисленными российскими заводами-производителями. Это связано с повышенной эффективностью и экономическими результатами перевозок грузов по дорогам общего пользования.

Если бортовыми и шторными полуприцепами давно никого не удивить, то в случае с цистернами для наливных грузов немного сложнее. Многие производители ёмкостной техники уже освоили производство бензовозов, битумовозов и молоковозов с четырьмя осями.

В секторе полуприцепов для сыпучих грузов долгое время ничего не менялось. Лишь совсем недавно российский лидер в производстве цистерн, ЗАО «Чебоксарское предприятие «Сеспель», выпустил первый четырёхосный полуприцеп для перевозки муки и комбикормов. Полуприцеп модели SF4U48 имеет объём 48 м³ и изготовлен из алюминиевого сплава. Благодаря 4-хосной осевой тележке в этом полуприцепе можно перевозить до 30 тонн продукта в сцепке с двухосным тягачом не нарушая весовые ограничения. Напомним, что согласно действующему законодательству, полная масса 6-тиосного автопоезда может достигать 44 тонны.

Как и привычный 3-хосный полуприцеп Сеспель SF3U48, новая модель может иметь 3 отсека для перевозки различных сортов муки и корма. Осевые агрегаты применяются BPW с подвеской AirLight с дисковыми тормозами. Для сокращения радиуса разворота при маневрировании на площадке, первая и задняя оси сделаны подъёмными.

В качестве компрессорной установке на отгруженном полуприцепе установлен агрегат CVS SKL 700 производительностью 650 м³/час. По желанию Заказчика возможна установка любого компрессора.   

Кроме того, сейчас мы предлагаем приобрести 4-хосный 48-кубовый муковоз Сеспель SF4U48 по цене, дешевле аналогичного 3-хосного полуприцепа Сеспель SF4U48. При покупке данного полуприцепа в лизинг клиент получает скидку 10%, так как данная модель участвует в программе «Льготный лизинг» при поддержке Минпромторга.

Спешите, предложение ограничено. Подробности можете узнать у специалистов отдела продаж.

Компания «Автобау», совместно с машиностроительным заводом «ФоксТанк», разработала и поставила эксклюзивный топливозаправщик для нужд Михайловского горно-обогатительного комбината, входящего в состав горнорудного сегмента компании «Металлоинвест».

Автомобиль разрабатывался исходя из особенностей эксплуатации, поэтому главным отличием данного заправщика является возможность заправки трех автомобилей одновременно, что значительно экономит время простоя техники, тем самым увеличивая производительность предприятия.

Цистерна, объёмом 10 куб. метров, оснащена тремя узлами выдачи топлива, расположенными в специально-сконструированном технологическом ящике в задней части цистерны, разделена на три герметичных отсека, изготовленных с учетом индивидуальных пожеланий клиента.

Так как основное время заправщик будет работать в карьере и передвигаться по технологическим дорогам, то стандартные шины Belshina были заменены на Cordiant с карьерным рисунком протектора.

   ​

Также во время посещения Михайловского ГОКа сотрудники ЗАО «Автобау» ознакомились с опытом эксплуатации АТЗ-20 на шасси МАЗ-6312В9, отгруженного в 2014 году. Заправщик применяется для заправки топливом большегрузного транспорта, используемого в карьере.

В середине уходящей неделе нами была отгружена партия трех- и четырехосных битумовозов производства ЗАО «Сеспель» официальному дистрибьютору Роснефть Битум, компании ООО «Руссбитум».

Отгрузка производилась по программе Trade-in и при поддержке государственной программы льготного лизинга со скидкой 200.000 руб.

Полуприцепы-цистерны оформлены в соответствии с корпоративным стилем Роснефть Битум. Брендирование производилось на производственной площадке ЗАО «Автобау».